Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-1 | Gap | Class | |
| (15.) | 900 | Galli Hubert | A (K) | Lola - F 3000 | 1:19,556 (15.) (113.12) | 0:09,499 | (1.) D,E2 SS+2000 | |
| (2.) | 612 | Waldy Hermann | A (K) | Dallara F306 | 1:14,298 (2.) (121.13) | 0:04,241 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (6.) | 602 | Gradischnig Bernhard | A (K) | Osella PA 20/S | 1:16,391 (6.) (117.81) | 0:06,334 | (2.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
| (3.) | 600 | Madrian Ferdinand | A (OÖ) | Norma M20 F | 1:14,965 (3.) (120.05) | 0:04,908 | (1.) E2-SH,E2 SC+2000 | |
| (12.) | 450 | Frank Alexander | A (ÖO) | PRC Aruma S4 | 1:18,847 (12.) (114.14) | 0:08,790 | (1.) E2-SH,E2 SC-2000 | |
| (21.) | 406 | Kremener Mario | A (B) | BWM M3 | 1:23,516 (21.) (107.76) | 0:13,459 | (5.) E1 amf+2000 | |
| (33.) | 404 | Schauperl Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:36,485 (33.) (93.27) | 0:26,428 | (6.) E1 amf+2000 | |
| (19.) | 403 | Müllner Andreas | A (St) | BMW M3E36 | 1:20,401 (19.) (111.93) | 0:10,344 | (4.) E1 amf+2000 | |
| (10.) | 402 | Lustig-Jungwirth Dietmar | A (OÖ) | Coswoth RS | 1:18,591 (10.) (114.51) | 0:08,534 | (3.) E1 amf+2000 | |
| (23.) | 368 | Eder Erich | A (NÖ) | VW Golf GTI 16V | 1:24,357 (23.) (106.68) | 0:14,300 | (8.) E1 amf-2000 | |
| (5.) | 401 | Pailer Felix | A (St) | Lancia Integrale | 1:16,380 (5.) (117.83) | 0:06,323 | (2.) E1 amf+2000 | |
| (1.) | 400 | Schagerl Karl | A (NÖ) | VW Golf TFSI-R | 1:10,057 (1.) (128.46) | (1.) E1 amf+2000 | ||
| (29.) | 369 | Eder Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:29,029 (29.) (101.09) | 0:18,972 | (10.) E1 amf-2000 | |
| (27.) | 367 | Jud Werner | A (St) | VW Golf II | 1:25,240 (27.) (105.58) | 0:15,183 | (9.) E1 amf-2000 | |
| (18.) | 366 | Marko Andreas | A (St) | Audi A4 | 1:19,879 (18.) (112.67) | 0:09,822 | (6.) E1 amf-2000 | |
| (17.) | 365 | Steiner Jürgen | A (NÖ) | VW Golf 1 | 1:19,808 (17.) (112.77) | 0:09,751 | (5.) E1 amf-2000 | |
| (22.) | 364 | Brandl Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 | 1:23,855 (22.) (107.32) | 0:13,798 | (7.) E1 amf-2000 | |
| (8.) | 363 | Emsenhuber Michael | A (NÖ) | VW Corrado | 1:17,488 (8.) (116.14) | 0:07,431 | (2.) E1 amf-2000 | |
| (11.) | 362 | Sternad Diethard | A (St) | Alfa Romeo 156 STW | 1:18,684 (11.) (114.38) | 0:08,627 | (3.) E1 amf-2000 | |
| (7.) | 361 | Blasl Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett 16V | 1:17,309 (7.) (116.41) | 0:07,252 | (1.) E1 amf-2000 | |
| (16.) | 360 | Roider Franz | A (S) | Ford Mondeo STW | 1:19,694 (16.) (112.93) | 0:09,637 | (4.) E1 amf-2000 | |
| (34.) | 351 | Maier Helmut | A / DE | VW Spiess-Golf | 1:40,594 (34.) (89.46) | 0:30,537 | (3.) E1 amf-1600 | |
| (14.) | 350 | Schneider Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 RS16 EVO | 1:19,515 (14.) (113.18) | 0:09,458 | (1.) E1 amf-1600 | |
| (32.) | 340 | Kurz Walter | A (T) | Simca 1000 / Rally2 | 1:36,373 (32.) (93.38) | 0:26,316 | (2.) E1 amf-1600 | |
| (4.) | 333 | Duller Benjamin | A (K) | Mitsubishi EVO VI | 1:15,224 (4.) (119.64) | 0:05,167 | (1.) A+2000 | |
| (28.) | 334 | Taus Kerstin | A (St) | SUBARU Impreza WRX S | 1:26,398 (28.) (104.16) | 0:16,341 | (4.) A+2000 | |
| (13.) | 332 | Hartl Roland | A (W) | Mitsubishi EVO VI | 1:19,134 (13.) (113.73) | 0:09,077 | (2.) A+2000 | |
| (26.) | 331 | Perhofer Andreas | A (St) | Subaru Impreza STI | 1:25,078 (26.) (105.78) | 0:15,021 | (3.) A+2000 | |
| (31.) | 330 | Ehrmann Pascal | A (St) | Peugeot 207 RC | 1:33,205 (31.) (96.56) | 0:23,148 | (5.) A+2000 | |
| (24.) | 322 | Ritzberger Kurt | A (OÖ) | Peugeot 306 GTI | 1:24,509 (24.) (106.49) | 0:14,452 | (2.) A-2000 | |
| (20.) | 321 | Preiser Thomas | A (NÖ) | Ford Puma Super 1600 | 1:20,875 (20.) (111.28) | 0:10,818 | (1.) A-2000 | |
| (25.) | 320 | Harrer Helmut | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:24,613 (25.) (106.36) | 0:14,556 | (3.) A-2000 | |
| (9.) | 310 | Probhardt Peter | A (St) | Mitsubishi Lanzer EV | 1:17,875 (9.) (115.56) | 0:07,818 | (1.) N+2000 | |
| (35.) | 301 | Floss Tanja | A (OÖ) | Suzuki Ignis | 1:44,842 (35.) (85.84) | 0:34,785 | (2.) N-2000 | |
| (30.) | 300 | Schutting Wolfgang | A (St) | Renault Clio William | 1:29,786 (30.) (100.23) | 0:19,729 | (1.) N-2000 | |
Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-1 | Gap | Class | |
| (1.) | 241 | Rutter Christian | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:19,673 (1.) (112.96) | (1.) E5-2000 | ||
| (15.) | 240 | Renner Karin | A (NÖ) | Reynard 893 F3 | 1:34,315 (15.) (95.42) | 0:14,642 | (2.) E5-2000 | |
| (16.) | 231 | Pauscher Michael | A (St) | PRS Formel Ford | 1:35,472 (16.) (94.26) | 0:15,799 | (1.) E2-1600 | |
| (2.) | 221 | Sonnleitner Reinhard | A (NÖ) | VW Rallye Golf G60 | 1:20,623 (2.) (111.63) | 0:00,950 | (1.) D6+2000 | |
| (7.) | 220 | Haidn Franz | A (NÖ) | BMW E30/325 ix | 1:28,600 (7.) (101.58) | 0:08,927 | (2.) D6+2000 | |
| (8.) | 210 | Pieber Wolfgang | A (NÖ) | BMW 323 I | 1:29,348 (8.) (100.72) | 0:09,675 | (1.) D3+2000 | |
| (3.) | 202 | Glinzner Gerald | A (K) | Porsche 911 Carrera | 1:21,000 (3.) (111.11) | 0:01,327 | (1.) C3+2000 | |
| (10.) | 201 | Gratzer August | A (St) | Lancia Beta Montecar | 1:29,914 (10.) (100.09) | 0:10,241 | (2.) C3+2000 | |
| (12.) | 200 | Prantl Reinhold | A (St) | Porsche Carrera RS | 1:30,318 (12.) (99.64) | 0:10,645 | (3.) C3+2000 | |
| (4.) | 190 | Pirkner Markus | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:22,978 (4.) (108.46) | 0:03,305 | (1.) D5-2000 | |
| (19.) | 180 | Horvardits Ewald | A (NÖ) | LADA VFTS | 1:50,134 (19.) (81.71) | 0:30,461 | (1.) D4-1600 | |
| (5.) | 170 | Zöchling Manfred | A (NÖ) | VW Golf 1 17-GTI | 1:24,161 (5.) (106.93) | 0:04,488 | (1.) D2-2000 | |
| (11.) | 153 | Hochecker Adi | A (NÖ) | Opel Kadett C-Coupe | 1:30,107 (11.) (99.88) | 0:10,434 | (2.) C2-2000 | |
| (6.) | 152 | Aigner Franz | A (NÖ) | VW Golf 17 | 1:26,326 (6.) (104.25) | 0:06,653 | (1.) C2-2000 | |
| (14.) | 151 | Tkaletz Thomas | A (St) | VW Golf1 GTI | 1:33,078 (14.) (96.69) | 0:13,405 | (4.) C2-2000 | |
| (13.) | 150 | Stranner Karlheinz | A (K) | Fiat Abarth 131 | 1:32,752 (13.) (97.03) | 0:13,079 | (3.) C2-2000 | |
| (9.) | 130 | Trimmel Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:29,783 (9.) (100.24) | 0:10,110 | (1.) B5-2000 | |
| (18.) | 110 | Fischer Gerd | A (NÖ) | Ford Escort 1300 GT | 1:45,042 (18.) (85.68) | 0:25,369 | (1.) B3-1300 | |
| (17.) | 100 | Pachteu Jürgen | A (St) | Steyr-Puch 650 TR | 1:44,209 (17.) (86.36) | 0:24,536 | (1.) A1-850 | |