Int. Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
| (4.) | 10 | Waldy Hermann jun. | A (Ktn) | Tatuus Master | 1:19,066 (4.) (147.29) | 0:04,020 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (3.) | 11 | Stollnberger Andreas | A (NÖ) | Dallara F302 | 1:18,303 (3.) (148.72) | 0:03,257 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (11.) | 12 | Franco Berto | ITA | Tatuus FO10 | 1:24,011 (11.) (138.62) | 0:08,965 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (32.) | 16 | Braquet Roland | A (LUX) | Dallara F308 /11 | 1:30,345 (32.) (128.90) | 0:15,299 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (35.) | 333 | Hatezic Johann | DE | Opel Ascona B | 1:30,786 (35.) (128.27) | 0:15,740 | (14.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (7.) | 20 | Madrian Ferdinand | A (OÖ) | Norma M20 F | 1:22,201 (7.) (141.67) | 0:07,155 | (2.) E2 SC,CN+2000 | |
| (25.) | 21 | Wilhelm Philipp | A (DE) | Norma M20 F | 1:27,883 (25.) (132.51) | 0:12,837 | (4.) E2 SC,CN+2000 | |
| (2.) | 22 | Gradischnig Bernhard | A (Ktn) | Norma M20 F | 1:17,670 (2.) (149.94) | 0:02,624 | (1.) E2 SC,CN+2000 | |
| (23.) | 23 | Öppinger Erich | A (DE) | Osella PA16 | 1:27,156 (23.) (133.62) | 0:12,110 | (3.) E2 SC,CN+2000 | |
| (19.) | 30 | Frank Alexander | A (OÖ) | PRC S4 | 1:26,708 (19.) (134.31) | 0:11,662 | (2.) E2 SC,CN-2000 | |
| (62.) | 31 | Schwarz Dietmar | A (Ktn) | PRC S4 | 1:46,571 (62.) (109.27) | 0:31,525 | (3.) E2 SC,CN-2000 | |
| (68.) | 32 | Amann Peter | A (Vbg) | Osella PA 2000 | 2:34,898 (68.) (75.18) | 1:19,852 | (4.) E2 SC,CN-2000 | |
| (5.) | 33 | Hin Alexander | DE | PRC FPR12 | 1:19,980 (5.) (145.61) | 0:04,934 | (1.) E2 SC,CN-2000 | |
| (13.) | 40 | Ramler Peter | A (NÖ) | Audi S1R | 1:24,151 (13.) (138.39) | 0:09,105 | (1.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
| (17.) | 41 | Duller Benjamin | A (Ktn) | Ford Fiesta WRC EVO | 1:25,762 (17.) (135.79) | 0:10,716 | (2.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
| (44.) | 43 | Wilhelm Bernhard | A (NÖ) | Puch 650 TR-V | 1:32,889 (44.) (125.37) | 0:17,843 | (3.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
| (38.) | 50 | Wendolsky Patrick | A (NÖ) | VW Polo R1 | 1:31,735 (38.) (126.95) | 0:16,689 | (1.) E1 FIA,E2-SH-2000 | |
| (1.) | 100 | Schagerl Karl | A (NÖ) | VW Golf Rallye TFSI- | 1:15,046 (1.) (155.18) | (1.) E1 amf&dmsb+2000 | ||
| (8.) | 101 | Karl Werner | A (Stmk) | Audi S2-R quattro | 1:22,389 (8.) (141.35) | 0:07,343 | (2.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (31.) | 105 | Scherr Ewald | A (Stmk) | Ford Escort Cosworth | 1:29,821 (31.) (129.65) | 0:14,775 | (5.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (52.) | 106 | Pieber Karl | A (NÖ) | Opel Manta B | 1:39,343 (52.) (117.23) | 0:24,297 | (8.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (39.) | 107 | Hasic Kemal | A (OÖ) | Subaru Impreza STI | 1:32,064 (39.) (126.49) | 0:17,018 | (6.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (61.) | 109 | Schauperl Karl Heinz | A (Stmk) | VW Käfer | 1:45,531 (61.) (110.35) | 0:30,485 | (9.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (67.) | 110 | Walser Werner | A (Vbg) | Opel Kadett | 2:01,386 (67.) (95.94) | 0:46,340 | (10.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (43.) | 211 | Röck Sabine | DE | VW Golf 1 Turbo | 1:32,784 (43.) (125.51) | 0:17,738 | (7.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (24.) | 253 | Gapp Marcel | DE | BMW E36 M3 | 1:27,676 (24.) (132.82) | 0:12,630 | (3.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (29.) | 256 | Permetinger Bernhard | A (Sbg) | BMW E30 M3 | 1:28,425 (29.) (131.70) | 0:13,379 | (4.) E1 amf&dmsb+2000 | |
| (12.) | 270 | Sternad Diethard | A (Stmk) | Alfa Romeo 156 STW | 1:24,045 (12.) (138.56) | 0:08,999 | (4.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (10.) | 271 | Halbartschlager Jürgen | A (NÖ) | VW Golf | 1:23,663 (10.) (139.20) | 0:08,617 | (3.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (14.) | 272 | Blasl Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett C | 1:25,425 (14.) (136.33) | 0:10,379 | (5.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (9.) | 273 | Eder Roland | A (NÖ) | VW Scirocco | 1:23,364 (9.) (139.70) | 0:08,318 | (2.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (21.) | 274 | Fiausch Heiko | A (Stmk) | Opel Astra STW | 1:26,790 (21.) (134.18) | 0:11,744 | (8.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (15.) | 276 | Emsenhuber Michael | A (NÖ) | VW Corrado 16V | 1:25,560 (15.) (136.11) | 0:10,514 | (6.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (45.) | 277 | Brandl Matthias | A (NÖ) | VW Golf 2 16V | 1:33,805 (45.) (124.15) | 0:18,759 | (16.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (49.) | 278 | Jud Werner | A (Stmk) | VW Golf 16V | 1:36,157 (49.) (121.11) | 0:21,111 | (17.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (55.) | 279 | Endress Michael | A (OÖ) | Audi 80 Coupe | 1:41,518 (55.) (114.71) | 0:26,472 | (19.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (27.) | 280 | Datzreiter Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:28,076 (27.) (132.22) | 0:13,030 | (11.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (36.) | 290 | Trammer Patrick | A (Stmk) | VW Golf1 16V EVO 2 | 1:31,015 (36.) (127.95) | 0:15,969 | (15.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (60.) | 292 | Povoden Martin | A (Stmk) | Renault Megane | 1:45,102 (60.) (110.80) | 0:30,056 | (21.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (28.) | 302 | Rauch Michael | DE | Opel Briegel Kadett | 1:28,365 (28.) (131.79) | 0:13,319 | (12.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (34.) | 307 | Pleier Alexander | DE | Opel Kadett C | 1:30,504 (34.) (128.67) | 0:15,458 | (13.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (6.) | 312 | Strasser Thomas | A (T) | VW Scirocco | 1:20,946 (6.) (143.87) | 0:05,900 | (1.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (22.) | 313 | Eller Hans Peter | DE | VW Corrado R | 1:27,027 (22.) (133.82) | 0:11,981 | (9.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (20.) | 314 | Wimmer Norbert | DE | BMW 2002 8V | 1:26,744 (20.) (134.25) | 0:11,698 | (7.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (51.) | 326 | Pabst Johannes | A (Stmk) | Opel Kadett D | 1:37,183 (51.) (119.83) | 0:22,137 | (18.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (26.) | 335 | Bayer Daniel | DE | Opel Kadett C Coupe | 1:28,002 (26.) (132.33) | 0:12,956 | (10.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (56.) | 349 | Faber Josef | DE | Opel Kadett C Coupe | 1:41,730 (56.) (114.47) | 0:26,684 | (20.) E1 amf&dmsb-2000 | |
| (16.) | 352 | Schneider Christian | A (OÖ) | Peugeot 205 | 1:25,717 (16.) (135.86) | 0:10,671 | (1.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (18.) | 353 | Warmuth Rene | A (NÖ) | VW Polo 16V | 1:26,087 (18.) (135.28) | 0:11,041 | (2.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (53.) | 354 | Hutter Gregor | A (Stmk) | Alfa Romeo 33 | 1:40,613 (53.) (115.75) | 0:25,567 | (5.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (50.) | 362 | Maier Helmut | A (DE) | VW Spiess Golf | 1:36,706 (50.) (120.42) | 0:21,660 | (4.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (30.) | 365 | Faulhaber Stefan | DE | Opel Kadett 16V | 1:28,648 (30.) (131.37) | 0:13,602 | (3.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (65.) | 373 | Pflug Corinne | CH | Toyota Corolla | 1:50,433 (65.) (105.45) | 0:35,387 | (6.) E1 amf&dmsb-1600 | |
| (41.) | 380 | Krendl Markus | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:32,702 (41.) (125.62) | 0:17,656 | (1.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (63.) | 381 | Kurz Walter | A (T) | Simca 1000 Rally2 | 1:47,746 (63.) (108.08) | 0:32,700 | (5.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (64.) | 382 | Blecha Johann | A (NÖ) | Suzuki Swift GTI | 1:50,224 (64.) (105.65) | 0:35,178 | (6.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (47.) | 401 | Abb Nils | DE | VW Polo 8V | 1:34,468 (47.) (123.27) | 0:19,422 | (3.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (42.) | 406 | Mayer Tobias | DE | VW Polo 16V | 1:32,737 (42.) (125.58) | 0:17,691 | (2.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (48.) | 450 | Moser Hugo | DE | VW Polo 2 16V | 1:35,786 (48.) (121.58) | 0:20,740 | (4.) E1 amf&dmsb-1400 | |
| (33.) | 461 | Hofecker Christian | A (NÖ) | Audi Coupe S2 | 1:30,404 (33.) (128.82) | 0:15,358 | (1.) A+2000 | |
| (59.) | 462 | Ehrmann Pascal | A (Stmk) | Peugeot 207 RC | 1:44,390 (59.) (111.56) | 0:29,344 | (2.) A+2000 | |
| (40.) | 465 | Mayer Chris-Andre | A (Stmk) | Honda Civic Type R | 1:32,610 (40.) (125.75) | 0:17,564 | (1.) A-2000 | |
| (46.) | 466 | Ritzberger Kurt | A (OÖ) | Peugeot 306 GTI | 1:33,837 (46.) (124.10) | 0:18,791 | (2.) A-2000 | |
| (37.) | 470 | Holzer Dieter | A (Stmk) | Mitsubishi Lanzer EV | 1:31,114 (37.) (127.81) | 0:16,068 | (1.) N+2000 | |
| (54.) | 475 | Schutting Wolfgang | A (Stmk) | Renault Clio William | 1:40,693 (54.) (115.65) | 0:25,647 | (1.) N-2000 | |
| (66.) | 476 | Mitterauer Andreas | A (NÖ) | Seat Ibiza Cupra | 1:53,758 (66.) (102.37) | 0:38,712 | (4.) N-2000 | |
| (57.) | 477 | Sieber Alexander | A (NÖ) | Opel Astra GSI 16V | 1:42,340 (57.) (113.79) | 0:27,294 | (2.) N-2000 | |
| (58.) | 478 | Gassler Bernhard | A (OÖ) | Honda Civic Type R | 1:43,289 (58.) (112.75) | 0:28,243 | (3.) N-2000 | |
Historic Practice - Total Classification |
||||||||
| Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
| (1.) | 480 | Rutter Christian | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:31,019 (1.) (127.95) | (1.) E5-2000 | ||
| (10.) | 486 | Pauscher Michael | A (Stmk) | PRS RH02 | 1:42,082 (10.) (114.08) | 0:11,063 | (1.) E2-1600 | |
| (2.) | 490 | Sonnleitner Reinhard | A (NÖ) | VW Rallye Golf | 1:32,408 (2.) (126.02) | 0:01,389 | (1.) D6+2000 | |
| (11.) | 491 | Haidn Franz | A (NÖ) | BMW E30 325 ix | 1:43,124 (11.) (112.93) | 0:12,105 | (2.) D6+2000 | |
| (4.) | 497 | Gratzer August | A (Stmk) | Lancia Beta Montecar | 1:37,507 (4.) (119.43) | 0:06,488 | (1.) C5+2000 | |
| (3.) | 505 | Zöchling Manfred | A (NÖ) | VW Golf 1 17-GTI | 1:35,039 (3.) (122.53) | 0:04,020 | (1.) D2-2000 | |
| (15.) | 506 | Humpelstetter Wolfgang | A (NÖ) | VW Golf 1 GTI | 2:01,222 (15.) (96.07) | 0:30,203 | (2.) D2-2000 | |
| (13.) | 510 | Obermoser Oliver | A (T) | Alfa Romeo Sprint Ve | 1:46,743 (13.) (109.10) | 0:15,724 | (2.) C4-2000 | |
| (5.) | 511 | Aigner Franz | A (NÖ) | VW Golf 17 | 1:37,660 (5.) (119.25) | 0:06,641 | (1.) C4-2000 | |
| (9.) | 515 | Obermoser Josef | A (T) | Alfa Romeo Sud TI 1, | 1:41,123 (9.) (115.16) | 0:10,104 | (3.) C2-2000 | |
| (7.) | 517 | Renner Christian | A (T) | Opel Ascona B | 1:40,453 (7.) (115.93) | 0:09,434 | (1.) C2-2000 | |
| (8.) | 518 | Forstinger Werner | A (Sbg) | Ford Escort RS | 1:40,694 (8.) (115.65) | 0:09,675 | (2.) C2-2000 | |
| (6.) | 521 | Trimmel Christian | A (NÖ) | Ford Escort RS 2000 | 1:40,074 (6.) (116.37) | 0:09,055 | (1.) B5-2000 | |
| (12.) | 524 | Ralser Gernot | A (T) | Opel Corsa A Gsi | 1:44,975 (12.) (110.94) | 0:13,956 | (1.) D4-1600 | |
| (16.) | 531 | Mandl Erwin | A (Stmk) | NSU TT | 2:07,012 (16.) (91.69) | 0:35,993 | (2.) B3-1300 | |
| (14.) | 532 | Fischer Gerd | A (NÖ) | Ford Escort 1300 GT | 2:00,818 (14.) (96.39) | 0:29,799 | (1.) B3-1300 | |