Historic Practice - Total Classification |
||||||||
Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
(1.) | 400 | Rutter Christian | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:18,782 (1.) (114.23) | (1.) E5-2000 | ||
(2.) | 421 | Sonnleitner Reinhard | A (NÖ) | VW RallyeGolf G60 | 1:20,359 (2.) (111.99) | 0:01,577 | (1.) D6+2000 | |
(3.) | 460 | Glinzner Gerald | A (K) | PORSCHE 911 CARRERA | 1:25,094 (3.) (105.76) | 0:06,312 | (1.) C3+2000 | |
(4.) | 450 | Gratzer August | A (St) | LANCIA Beta Montecar | 1:25,094 (4.) (105.76) | 0:06,312 | (1.) C5+2000 | |
(5.) | 440 | Zöchling Manfred | A (NÖ) | VW Golf 1 17 - GTI | 1:25,566 (5.) (105.18) | 0:06,784 | (1.) D2-2000 | |
(6.) | 490 | Trimmel Christian | A (NÖ) | FORD Escord RS 2000 | 1:26,617 (6.) (103.90) | 0:07,835 | (1.) B5-2000 | |
(7.) | 420 | Haidn Franz | A (NÖ) | BWM E30 325 ix | 1:30,022 (7.) (99.97) | 0:11,240 | (2.) D6+2000 | |
(8.) | 470 | Hochecker Adi | A (NÖ) | OPEL Kadett C-Coope | 1:32,446 (8.) (97.35) | 0:13,664 | (1.) C2-2000 | |
(9.) | 431 | Ralser Gernot | A (T) | Opel Corsa A Gsi | 1:33,461 (9.) (96.29) | 0:14,679 | (1.) D4-1600 | |
(10.) | 480 | Lernpaß Philipp | A (S) | VW Derby 1 | 1:37,678 (10.) (92.13) | 0:18,896 | (1.) C1-1300 | |
(11.) | 501 | Mandl Erwin | A (St) | NSU TT | 1:41,169 (11.) (88.96) | 0:22,387 | (1.) B3-1300 | |
(12.) | 430 | Horvardits Ewald | A (NÖ) | LADA VFTS | 1:44,274 (12.) (86.31) | 0:25,492 | (2.) D4-1600 | |
(13.) | 500 | Fischer Gerd | A (NÖ) | FORD Escord | 1:44,719 (13.) (85.94) | 0:25,937 | (2.) B3-1300 | |
(14.) | 441 | Humpelstetter Wolfgang | A (NÖ) | VW Golf GTI | 1:47,539 (14.) (83.69) | 0:28,757 | (2.) D2-2000 |
Int. Practice - Total Classification |
||||||||
Total-Rk | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Training-2 | Gap | Class | |
(1.) | 100 | Schagerl Karl | A (NÖ) | VW Golf Rallye TFSI- | 1:07,562 (1.) (133.21) | (1.) E1 amf+2000 | ||
(2.) | 51 | Duller Benjamin | A (K) | FORD FIESTA WRC EVO | 1:11,326 (2.) (126.18) | 0:03,764 | (1.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
(3.) | 106 | Promok Stefan | A (S) | MITSUBISHI Lancer EV | 1:12,519 (3.) (124.10) | 0:04,957 | (2.) E1 amf+2000 | |
(4.) | 4 | Stollenberger Andreas | A (NÖ) | Dallara F302 | 1:12,828 (4.) (123.57) | 0:05,266 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
(5.) | 102 | Pailer Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 1:13,323 (5.) (122.74) | 0:05,761 | (3.) E1 amf+2000 | |
(6.) | 5 | Waldy Hermann jun. | A (K) | TATUUS MASTER | 1:13,944 (6.) (121.71) | 0:06,382 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
(7.) | 101 | Karl Werner | A (St) | Audi S2R quattro | 1:14,221 (7.) (121.25) | 0:06,659 | (4.) E1 amf+2000 | |
(8.) | 154 | Eder Roland | A (NÖ) | VW Sirocco | 1:15,024 (8.) (119.96) | 0:07,462 | (1.) E1 amf-2000 | |
(9.) | 50 | Zuschlag Kevin | A (V) | MITSUBISHI Lancer EV | 1:15,465 (9.) (119.26) | 0:07,903 | (2.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
(10.) | 170 | Schneider Christian | A (OÖ) | PEUGEOT 205 | 1:15,826 (10.) (118.69) | 0:08,264 | (1.) E1 amf-1600 | |
(11.) | 156 | Emsenhuber Michael | A (NÖ) | VW Corrado 16V | 1:15,922 (11.) (118.54) | 0:08,360 | (2.) E1 amf-2000 | |
(12.) | 201 | Hartl Roland | A (W) | MITSUBISHI Lancer EV | 1:16,445 (12.) (117.73) | 0:08,883 | (1.) A+2000 | |
(13.) | 157 | Blasl Hermann | A (OÖ) | Opel Kadett | 1:16,507 (13.) (117.63) | 0:08,945 | (3.) E1 amf-2000 | |
(14.) | 107 | Teliyski Yulian | BGR | MITSUBISHI EVO 9 | 1:16,529 (14.) (117.60) | 0:08,967 | (5.) E1 amf+2000 | |
(15.) | 32 | Madrian Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F | 1:16,997 (15.) (116.88) | 0:09,435 | (1.) E2 SC,CN+2000 | |
(16.) | 171 | Warmuth Rene | A (NÖ) | VW Polo | 1:17,215 (16.) (116.55) | 0:09,653 | (2.) E1 amf-1600 | |
(17.) | 152 | Roider Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | 1:17,617 (17.) (115.95) | 0:10,055 | (4.) E1 amf-2000 | |
(18.) | 200 | Perhofer Andreas | A (St) | SUBARU Impreza STI | 1:18,522 (18.) (114.61) | 0:10,960 | (2.) A+2000 | |
(19.) | 155 | Eder Erich | A (NÖ) | VW GolF GTI 16V | 1:18,982 (19.) (113.95) | 0:11,420 | (5.) E1 amf-2000 | |
(20.) | 108 | Eder Markus | A (NÖ) | FORD Focus | 1:20,442 (20.) (111.88) | 0:12,880 | (6.) E1 amf+2000 | |
(21.) | 153 | Sternad Diethard | A (St) | ALFA ROMEO 156 STW | 1:20,974 (21.) (111.14) | 0:13,412 | (6.) E1 amf-2000 | |
(22.) | 1 | Galli Hubert | A (K) | Lola B 99/50 Formel | 1:21,125 (22.) (110.93) | 0:13,563 | (1.) D,E2 SS+2000 | |
(23.) | 151 | Datzreiter Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kit Car | 1:21,623 (23.) (110.26) | 0:14,061 | (7.) E1 amf-2000 | |
(24.) | 41 | Frank Alexander | A (OÖ) | PRC S4 | 1:22,036 (24.) (109.70) | 0:14,474 | (1.) E2 SC,CN-2000 | |
(25.) | 300 | Würcher André | A (K) | SUBARU WRX STI | 1:22,357 (25.) (109.28) | 0:14,795 | (1.) N+2000 | |
(26.) | 212 | Ritzberger Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 Gti | 1:23,674 (26.) (107.56) | 0:16,112 | (1.) A-2000 | |
(27.) | 301 | Hasic Kemal | A (OÖ) | SUBARU Impreza STI | 1:24,381 (27.) (106.65) | 0:16,819 | (2.) N+2000 | |
(28.) | 150 | Jud Werner | A (St) | VW Golf 1 16 V | 1:25,475 (28.) (105.29) | 0:17,913 | (8.) E1 amf-2000 | |
(29.) | 211 | Mayer Chris-André | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:25,657 (29.) (105.07) | 0:18,095 | (2.) A-2000 | |
(30.) | 310 | Schutting Wolfgang | A (St) | Renault Clio-Willia | 1:25,953 (30.) (104.70) | 0:18,391 | (1.) N-2000 | |
(31.) | 173 | Hutter Gregor | A (St) | Alfa Romeo 33 | 1:26,137 (31.) (104.48) | 0:18,575 | (3.) E1 amf-1600 | |
(32.) | 172 | Maier Helmut | A (DE) | VW Spiess-Golf 16V | 1:27,512 (32.) (102.84) | 0:19,950 | (4.) E1 amf-1600 | |
(33.) | 40 | Schwarz Dietmar | A (K) | PRC S4 | 1:27,941 (33.) (102.34) | 0:20,379 | (2.) E2 SC,CN-2000 | |
(34.) | 202 | Zettel Günter | A (NÖ) | MAZDA 323 GTR | 1:28,171 (34.) (102.07) | 0:20,609 | (3.) A+2000 | |
(35.) | 311 | Sieber Alexander | A (NÖ) | Opel Astras GS/16V | 1:29,721 (35.) (100.31) | 0:22,159 | (2.) N-2000 | |
(36.) | 174 | Kurz Walter | A (T) | Simca 1000 Rally 2 | 1:32,544 (36.) (97.25) | 0:24,982 | (5.) E1 amf-1600 | |
(37.) | 213 | Paireder Franz | A (OÖ) | PEUGEOT 206 | 1:33,148 (37.) (96.62) | 0:25,586 | (3.) A-2000 | |
(38.) | 110 | Schauperl Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 1:33,367 (38.) (96.39) | 0:25,805 | (7.) E1 amf+2000 | |
(39.) | 313 | Gassler Bernhard | A (OÖ) | HONDA Civic Type R | 1:34,841 (39.) (94.89) | 0:27,279 | (3.) N-2000 | |
(.) | 31 | Gradischnig Bernhard | A (K) | OSELLA PA20/S | (.) E2 SC,CN+2000 | |||
(.) | 210 | Mayer Bernd | A (St) | HONDA Civic Type R | (.) A-2000 |