Int. Race - Total Classification |
|||||||||
Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
(19.) Mod | 1 | Galli Hubert | A (K) | LOLA B 99/50 Formel 3000 | 1:10,839 (10.) (127.04) | 1:22,990 (29.) (108.44) | 2:33,829 | (1.) D,E2 SS+2000 | |
(3.) Mod | 4 | Stollenberger Andreas | A (NÖ) | DALLARA F302 | 1:05,957 (3.) (136.45) | 1:15,406 (16.) (119.35) | 2:21,363 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
(8.) Mod | 5 | Waldy Hermann jun. | A (K) | TATUUS Master | 1:06,656 (4.) (135.02) | 1:17,450 (19.) (116.20) | 2:24,106 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
(2.) Mod | 31 | Gradischnig Bernhard | A (K) | OSELLA PA20/S | 1:04,312 (1.) (139.94) | 1:13,391 (9.) (122.63) | 2:17,703 | (1.) E2 SC,CN+2000 | |
(16.) Mod | 32 | Madrian Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20F | 1:09,570 (5.) (129.36) | 1:19,224 (22.) (113.60) | 2:28,794 | (2.) E2 SC,CN+2000 | |
(38.) Mod | 40 | Schwarz Dietmar | A (K) | PRC S4 | 1:23,748 (34.) (107.46) | 1:38,582 (38.) (91.29) | 3:02,330 | (2.) E2 SC,CN-2000 | |
(23.) Mod | 41 | Frank Alexander | A (OÖ) | PRC S4 | 1:15,358 (18.) (119.42) | 1:24,071 (30.) (107.05) | 2:39,429 | (1.) E2 SC,CN-2000 | |
(28.) Mod | 50 | Zuschlag Kevin | A (V) | MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 1:25,574 (37.) (105.17) | 1:16,092 (17.) (118.27) | 2:41,666 | (2.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
(7.) Mod | 51 | Duller Benjamin | A (K) | FORD Fiesta WRC EVO | 1:10,623 (8.) (127.43) | 1:12,827 (7.) (123.58) | 2:23,450 | (1.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
(30.) Mod | 52 | Wilhelm Bernhard | A (NÖ) | PUCH 650 TR V8 | 1:15,569 (20.) (119.09) | 1:28,217 (34.) (102.02) | 2:43,786 | (3.) E1 FIA,E2-SH+2000 | |
(1.) Mod | 100 | Schagerl Karl | A (NÖ) | VW Golf Rallye TFSI-R | 1:04,903 (2.) (138.66) | 1:08,611 (1.) (131.17) | 2:13,514 | (1.) E1 amf+2000 | |
(12.) Mod | 101 | Karl Werner | A (St) | AUDI S2R quattro | 1:10,677 (9.) (127.33) | 1:15,154 (15.) (119.75) | 2:25,831 | (4.) E1 amf+2000 | |
(11.) Mod | 102 | Pailer Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 1:10,185 (7.) (128.23) | 1:14,795 (12.) (120.32) | 2:24,980 | (3.) E1 amf+2000 | |
(13.) Mod | 106 | Promok Stefan | A (S) | MITSUBISHI Lancer EVO 8 | 1:10,884 (11.) (126.96) | 1:15,045 (14.) (119.92) | 2:25,929 | (5.) E1 amf+2000 | |
(6.) Mod | 107 | Teliyski Yulian | BGR | MITSUBISHI EVO 9 | 1:09,834 (6.) (128.87) | 1:12,828 (8.) (123.57) | 2:22,662 | (2.) E1 amf+2000 | |
(27.) Mod | 108 | Eder Markus | A (NÖ) | FORD Focus | 1:16,990 (23.) (116.89) | 1:24,609 (32.) (106.37) | 2:41,599 | (6.) E1 amf+2000 | |
(24.) Mod | 150 | Jud Werner | A (St) | VW Golf 1 16 V | 1:19,674 (28.) (112.96) | 1:20,339 (25.) (112.02) | 2:40,013 | (6.) E1 amf-2000 | |
(9.) Mod | 152 | Roider Franz | A (S) | FORD Mondeo STW | 1:12,851 (15.) (123.53) | 1:11,927 (5.) (125.12) | 2:24,778 | (3.) E1 amf-2000 | |
(4.) Mod | 153 | Sternad Diethard | A (St) | ALFA Romeo 156 STW | 1:11,212 (12.) (126.38) | 1:10,704 (4.) (127.29) | 2:21,916 | (1.) E1 amf-2000 | |
(5.) Mod | 154 | Eder Roland | A (NÖ) | VW Sirocco | 1:11,414 (13.) (126.02) | 1:10,608 (3.) (127.46) | 2:22,022 | (2.) E1 amf-2000 | |
(17.) Mod | 155 | Eder Erich | A (NÖ) | VW Golf GTI 16V | 1:16,268 (22.) (118.00) | 1:15,021 (13.) (119.96) | 2:31,289 | (5.) E1 amf-2000 | |
(10.) Mod | 156 | Emsenhuber Michael | A (NÖ) | VW Corrado 16V | 1:12,473 (14.) (124.18) | 1:12,411 (6.) (124.29) | 2:24,884 | (4.) E1 amf-2000 | |
(25.) Mod | 157 | Blasl Hermann | A (OÖ) | OPEL Kadett | 1:29,777 (40.) (100.24) | 1:10,562 (2.) (127.54) | 2:40,339 | (7.) E1 amf-2000 | |
(14.) Mod | 171 | Warmuth Rene | A (NÖ) | VW Polo | 1:13,143 (16.) (123.04) | 1:13,442 (10.) (122.54) | 2:26,585 | (1.) E1 amf-1600 | |
(22.) Mod | 172 | Maier Helmut | A (DE) | VW Spiess-Golf 16V | 1:19,150 (27.) (113.70) | 1:19,636 (23.) (113.01) | 2:38,786 | (2.) E1 amf-1600 | |
(26.) Mod | 173 | Hutter Gregor | A (St) | ALFA Romeo 33 | 1:21,093 (30.) (110.98) | 1:20,042 (24.) (112.44) | 2:41,135 | (3.) E1 amf-1600 | |
(37.) Mod | 174 | Kurz Walter | A (T) | SIMCA 1000 Rally 2 | 1:31,292 (41.) (98.58) | 1:28,945 (36.) (101.18) | 3:00,237 | (4.) E1 amf-1600 | |
(18.) Mod | 200 | Perhofer Andreas | A (St) | SUBARU Impreza STI | 1:17,191 (24.) (116.59) | 1:16,189 (18.) (118.12) | 2:33,380 | (2.) A+2000 | |
(15.) Mod | 201 | Hartl Roland | A (W) | MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 1:13,881 (17.) (121.81) | 1:13,519 (11.) (122.41) | 2:27,400 | (1.) A+2000 | |
(34.) Mod | 202 | Zettel Günter | A (NÖ) | MAZDA 323 GTR | 1:24,679 (36.) (106.28) | 1:25,495 (33.) (105.26) | 2:50,174 | (3.) A+2000 | |
(35.) Mod | 210 | Mayer Bernd | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:20,003 (29.) (112.49) | 1:31,826 (37.) (98.01) | 2:51,829 | (2.) A-2000 | |
(39.) Mod | 211 | Mayer Chris-André | A (St) | HONDA Civic Type R | 1:16,010 (21.) (118.40) | 2:04,525 (39.) (72.27) | 3:20,535 | (4.) A-2000 | |
(21.) Mod | 212 | Ritzberger Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 Gti | 1:18,823 (25.) (114.17) | 1:19,175 (21.) (113.67) | 2:37,998 | (1.) A-2000 | |
(36.) Mod | 213 | Paireder Franz | A (OÖ) | PEUGEOT 206 | 1:28,432 (39.) (101.77) | 1:28,894 (35.) (101.24) | 2:57,326 | (3.) A-2000 | |
(20.) Mod | 300 | Würcher André | A (K) | SUBARU WRX STI | 1:18,914 (26.) (114.04) | 1:17,673 (20.) (115.87) | 2:36,587 | (1.) N+2000 | |
(29.) Mod | 301 | Hasic Kemal | A (OÖ) | SUBARU Impreza STI | 1:22,346 (32.) (109.29) | 1:21,305 (26.) (110.69) | 2:43,651 | (2.) N+2000 | |
(31.) Mod | 310 | Schutting Wolfgang | A (St) | RENAULT Clio-Williams | 1:22,164 (31.) (109.53) | 1:21,933 (27.) (109.84) | 2:44,097 | (1.) N-2000 | |
(33.) Mod | 311 | Sieber Alexander | A (NÖ) | OPEL Astra GS/16V | 1:24,599 (35.) (106.38) | 1:24,277 (31.) (106.79) | 2:48,876 | (3.) N-2000 | |
(32.) Mod | 313 | Gassler Bernhard | A (OÖ) | HONDA Civic Type R | 1:23,069 (33.) (108.34) | 1:22,631 (28.) (108.91) | 2:45,700 | (2.) N-2000 |
Historic Race - Total Classification |
|||||||||
Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
(1.) Hist | 400 | Rutter Christian | A (OÖ) | PRC S2000 | 1:13,508 (1.) (122.43) | 1:12,900 (1.) (123.45) | 2:26,408 | (1.) E5-2000 | |
(7.) Hist | 420 | Haidn Franz | A (NÖ) | BWM E30 325 ix | 1:25,943 (8.) (104.72) | 1:23,809 (6.) (107.38) | 2:49,752 | (2.) D6+2000 | |
(3.) Hist | 421 | Sonnleitner Reinhard | A (NÖ) | VW RallyeGolf G60 | 1:17,664 (2.) (115.88) | 1:17,688 (3.) (115.84) | 2:35,352 | (1.) D6+2000 | |
(13.) Hist | 430 | Horvardits Ewald | A (NÖ) | LADA VFTS | 1:39,047 (13.) (90.86) | 1:39,024 (14.) (90.88) | 3:18,071 | (2.) D4-1600 | |
(9.) Hist | 431 | Ralser Gernot | A (T) | OPEL Corsa A Gsi | 1:27,948 (9.) (102.33) | 1:27,416 (8.) (102.95) | 2:55,364 | (1.) D4-1600 | |
(5.) Hist | 440 | Zöchling Manfred | A (NÖ) | VW Golf 1 17 - GTI | 1:22,798 (5.) (108.69) | 1:21,266 (5.) (110.74) | 2:44,064 | (1.) D2-2000 | |
(14.) Hist | 441 | Humpelstetter Wolfgang | A (NÖ) | VW Golf GTI | 1:40,637 (14.) (89.43) | 1:38,039 (12.) (91.80) | 3:18,676 | (2.) D2-2000 | |
(4.) Hist | 450 | Gratzer August | A (St) | LANCIA Beta Montecarlo | 1:21,250 (4.) (110.76) | 1:20,948 (4.) (111.18) | 2:42,198 | (1.) C5+2000 | |
(2.) Hist | 460 | Glinzner Gerald | A (K) | PORSCHE 911 Carrera | 1:18,262 (3.) (114.99) | 1:17,080 (2.) (116.76) | 2:35,342 | (1.) C3+2000 | |
(6.) Hist | 470 | Hochecker Adi | A (NÖ) | OPEL Kadett C-Coope | 1:24,347 (7.) (106.70) | 1:25,177 (7.) (105.66) | 2:49,524 | (1.) C2-2000 | |
(10.) Hist | 480 | Lernpaß Philipp | A (S) | VW Derby 1 | 1:28,896 (10.) (101.24) | 1:30,730 (9.) (99.19) | 2:59,626 | (1.) C1-1300 | |
(8.) Hist | 490 | Trimmel Christian | A (NÖ) | FORD Escord RS 2000 | 1:23,907 (6.) (107.26) | 1:31,240 (10.) (98.64) | 2:55,147 | (1.) B5-2000 | |
(12.) Hist | 500 | Fischer Gerd | A (NÖ) | FORD Escord | 1:37,537 (12.) (92.27) | 1:38,838 (13.) (91.05) | 3:16,375 | (2.) B3-1300 | |
(11.) Hist | 501 | Mandl Erwin | A (St) | NSU TT | 1:33,279 (11.) (96.48) | 1:32,912 (11.) (96.86) | 3:06,191 | (1.) B3-1300 |